Subte Porteño: Reabrió la estación Scalabrini Ortiz – Política 3D

Política 3D – En el marco de la actualidad porteña, la estación Scalabrini Ortiz de la Línea D del Subte reabrió sus puertas, tras una renovación integral llevada a cabo por Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE). Estas obras buscan mejorar la infraestructura existente y optimizar la experiencia de viaje de los usuarios.

Mejoras en infraestructura y accesibilidad

Los trabajos realizados en la estación incluyeron impermeabilización, pintura, reparación de pisos y la instalación de nuevas luminarias LED. Además, se renovó la señalética y se incorporó señalización en braille en pasamanos y pórticos, facilitando el acceso a personas con discapacidad visual. También se instaló nuevo mobiliario en los andenes, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos, para brindar mayor comodidad a los pasajeros.

Solución a problemas históricos de filtraciones

Uno de los principales desafíos abordados fue la resolución de las filtraciones que afectaban la estación. Para ello, SBASE realizó inyecciones y colocación de cañerías internas en toda la estación, especialmente en accesos y andenes. Además, se sellaron cámaras y se reemplazaron cañerías para evitar el ingreso de agua. La empresa AYSA también participó en el proyecto, reemplazando cañerías de agua y cloacas que filtraban en la estación, con trabajos en la calzada en las intersecciones de Scalabrini Ortiz y Av. Santa Fe, y en calles paralelas.

Preservación del patrimonio histórico

La renovación incluyó la restauración de piezas históricas para preservar la identidad y el patrimonio de la estación. Este minucioso trabajo consistió en la limpieza, reintegro de color, fabricación de piezas faltantes, protección y un tratamiento especial en las paredes para prevenir futuras filtraciones.

Inversión en el Subte porteño

El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, destacó la magnitud de la inversión realizada: «Recuperamos las estaciones y trabajamos para mejorar la calidad, la frecuencia y la regularidad del servicio de subterráneos. Se está licitando la compra de 174 vagones de subte para renovar la totalidad de la Línea B, y otros 40 para las líneas A y C, todos con aire acondicionado. Es la inversión más importante que ha hecho la Ciudad de Buenos Aires en los últimos diez años, unos 370 millones de dólares».

Avances en el Plan de Renovación Integral de Estaciones

Javier Ibañez, presidente de SBASE, expresó su satisfacción con la renovación de Scalabrini Ortiz: «Estamos muy contentos con la renovación de Scalabrini Ortiz, una obra muy necesaria que nos permitió atender los problemas históricos de filtraciones que tenía la estación». Además, informó sobre el progreso en otras estaciones: «Seguimos avanzando con las obras en otras estaciones del Subte y del Premetro, y otras están próximas a comenzar, como parte de nuestro ambicioso Plan de Renovación Integral de Estaciones, para que los usuarios viajen más cómodos y seguros».

Tal como lo anticipó Política 3D, las estaciones Lima, Pueyrredón y Palermo se encuentran cerradas por obras, mientras avanzan los trabajos en Plaza Italia. Ya se han puesto en valor las estaciones Castro Barros y Acoyte (Línea A), San Martín (Línea C), Bulnes y Facultad de Medicina (Línea D), Jujuy (Línea E) y Pasteur-AMIA (Línea B), además de once paradores del Premetro. Próximamente, se iniciará la renovación de las estaciones Uruguay, Carlos Gardel y Malabia (Línea B); Agüero, Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso (Línea A). En el Premetro, ya comenzaron los trabajos en los paradores Fernández de la Cruz y Ana María Janer, y continuarán en Larrazábal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.